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汽輪機(jī)潤滑油污染控制的意義
日期：2024-12-27 15:49
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摘要：汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)的清潔程度是影響機(jī)組**與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的的重要因素。引起油質(zhì)劣化的主要原因是水份和金屬微粒對其造成污染。同時(shí)，由于空氣的混入，加速了油液氧化，產(chǎn)生二次污染物。污染控制與管理應(yīng)貫徹于安裝、檢修、運(yùn)行3個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)全過程管理。應(yīng)控制油系統(tǒng)清潔度，對清潔度進(jìn)行監(jiān)測，并注重油液凈化。隨著300、600MW及以上大容量汽輪機(jī)組的相繼投產(chǎn)，在電力生產(chǎn)過程中，對油質(zhì)清潔度要求相應(yīng)提高，清潔度狀況較以前已有較大改善。然而，在潤滑油系統(tǒng)污染控制技術(shù)、污染管理工作等方面，仍處于較低水平。合理有效地控制汽輪機(jī)油污染仍是汽輪機(jī)**與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的一項(xiàng)重大技術(shù)問題。汽輪機(jī)潤滑油污染控制的意義潤滑油系統(tǒng)以透平油為工作介質(zhì)，油質(zhì)性能的優(yōu)劣是影響機(jī)組**與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要因素。引起透平油劣化因素之一是水份和金屬微粒等污染物造成的污染。油中含有水份（游離水和溶解水）和高濃度的金屬微粒，除會帶來潤滑性能下降、銹蝕金屬表面、卡澀調(diào)速部套、劃傷軸承表面等共知的危害外，還會因水和金屬微粒污物共存，通過金屬顆粒的催化作用，加速油液的氧化變質(zhì)，降低油液的壽命。研究資料表明，當(dāng)油中僅有金屬微?；蛩嬖跁r(shí)，對油液的氧化變質(zhì)影
汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)的清潔程度是影響機(jī)組**與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的的重要因素。引起油質(zhì)劣化的主要原因是水份和金屬微粒對其造成污染。同時(shí)，由于空氣的混入，加速了油液氧化，產(chǎn)生二次污染物。污染控制與管理應(yīng)貫徹于安裝、檢修、運(yùn)行3個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)全過程管理。應(yīng)控制油系統(tǒng)清潔度，對清潔度進(jìn)行監(jiān)測，并注重油液凈化。
隨著300、600MW及以上大容量汽輪機(jī)組的相繼投產(chǎn)，在電力生產(chǎn)過程中，對油質(zhì)清潔度要求相應(yīng)提高，清潔度狀況較以前已有較大改善。然而，在潤滑油系統(tǒng)污染控制技術(shù)、污染管理工作等方面，仍處于較低水平。合理有效地控制汽輪機(jī)油污染仍是汽輪機(jī)**與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的一項(xiàng)重大技術(shù)問題。
汽輪機(jī)潤滑油污染控制的意義
潤滑油系統(tǒng)以透平油為工作介質(zhì)，油質(zhì)性能的優(yōu)劣是影響機(jī)組**與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要因素。引起透平油劣化因素之一是水份和金屬微粒等污染物造成的污染。油中含有水份（游離水和溶解水）和高濃度的金屬微粒，除會帶來潤滑性能下降、銹蝕金屬表面、卡澀調(diào)速部套、劃傷軸承表面等共知的危害外，還會因水和金屬微粒污物共存，通過金屬顆粒的催化作用，加速油液的氧化變質(zhì)，降低油液的壽命。研究資料表明，當(dāng)油中僅有金屬微?；蛩嬖跁r(shí)，對油液的氧化變質(zhì)影響不明顯。然而當(dāng)金屬和水同時(shí)存在時(shí)，氧化速度急劇加快，鐵顆粒使油液氧化速度加快10倍，銅顆粒使油液氧化速度加快30倍。控制油液中的水份或金屬微粒在規(guī)定范圍內(nèi)，油液的使用壽命可延長3-5倍。
汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)中金屬微粒等固態(tài)污染物，主要為外界侵入和內(nèi)部生成2部分，水份源于機(jī)組汽封間隙的不合理，蒸汽泄漏到軸承室并凝結(jié)成水，混入透平油中。由于油液流循環(huán)速度較快，空氣易混入，所以油液與空氣接觸密切，從而加速了透平油氧化，產(chǎn)生有機(jī)酸、膠質(zhì)、油泥等二次污染物，影響抗乳化性能和酸值。油的酸價(jià)高，表明油被氧化的程度嚴(yán)重，腐蝕性較強(qiáng)，如油中水分過高，就會導(dǎo)致油系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)部件腐蝕，并將產(chǎn)生鐵銹和雜質(zhì)，還會產(chǎn)生不溶于水的油渣，使軸承潤滑條件惡化，冷油器傳熱效率降低，油溫升高；調(diào)速系統(tǒng)動作不靈、卡澀，產(chǎn)生擺動等**后果。隨著300、600MW及以上大容量汽輪機(jī)組的相繼投產(chǎn)，在電力生產(chǎn)過程中，對油質(zhì)清潔度要求相應(yīng)提高，清潔度狀況較以前已有較大改善。然而，在潤滑油系統(tǒng)污染控制技術(shù)、污染管理工作等方面，仍處于較低水平。合理有效地控制汽輪機(jī)油污染仍是汽輪機(jī)**與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的一項(xiàng)重大技術(shù)問題。
汽輪機(jī)潤滑油污染控制的意義
潤滑油系統(tǒng)以透平油為工作介質(zhì)，油質(zhì)性能的優(yōu)劣是影響機(jī)組**與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要因素。引起透平油劣化因素之一是水份和金屬微粒等污染物造成的污染。油中含有水份（游離水和溶解水）和高濃度的金屬微粒，除會帶來潤滑性能下降、銹蝕金屬表面、卡澀調(diào)速部套、劃傷軸承表面等共知的危害外，還會因水和金屬微粒污物共存，通過金屬顆粒的催化作用，加速油液的氧化變質(zhì)，降低油液的壽命。研究資料表明，當(dāng)油中僅有金屬微?；蛩嬖跁r(shí)，對油液的氧化變質(zhì)影響不明顯。然而當(dāng)金屬和水同時(shí)存在時(shí)，氧化速度急劇加快，鐵顆粒使油液氧化速度加快10倍，銅顆粒使油液氧化速度加快30倍。控制油液中的水份或金屬微粒在規(guī)定范圍內(nèi)，油液的使用壽命可延長3-5倍。
所以，為控制汽輪機(jī)油性能中水分和清潔度非常重要，防止二次污染物的產(chǎn)生、延長油液使用壽命、節(jié)能降耗減少運(yùn)行成本、保證機(jī)組**經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，加強(qiáng)油系統(tǒng)的污染控制與管理，同樣是電廠生產(chǎn)管理中的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。
目前，一些電廠采用運(yùn)行與檢修分離的體制，搞好油系統(tǒng)施工監(jiān)理工作，是控制油系統(tǒng)清潔度關(guān)鍵。不潔油系統(tǒng)對機(jī)組運(yùn)行的危害要經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行才會反映，所以油系統(tǒng)清潔度控制重點(diǎn)是通過安裝與檢修過程的環(huán)節(jié)控制，使系統(tǒng)內(nèi)的污染物含量，在其元件允許的污染耐受程度之內(nèi)。
新裝的大修機(jī)組投運(yùn)后，系統(tǒng)自身的清潔度就成為定數(shù)。但隨運(yùn)行時(shí)間的延長，系統(tǒng)內(nèi)又會出現(xiàn)新的污染物增量，其主要源于外部侵入和內(nèi)部生成2種途徑。油樣的變化是油系統(tǒng)清潔度的客觀反映。定期監(jiān)測油液的污染程度，有利于機(jī)組的**運(yùn)行和進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效的清潔度控制，根據(jù)定期的油樣監(jiān)測，通過“時(shí)間污染度”曲線，可分析油系統(tǒng)清潔度的變化趨勢；通過污染物成分的分析，可確定污染物的來源，從而指導(dǎo)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)檢修，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用，防止重大事故的發(fā)生。
汽輪機(jī)潤滑油污染控制的意義摘錄自中國電力聯(lián)盟
汽輪機(jī)油凈化裝置目前是油系統(tǒng)中技術(shù)*可靠的能除金屬微粒污染和聚結(jié)破乳真空脫水的*可取的凈化技術(shù)。但我們?nèi)匀煌扑]客戶應(yīng)根據(jù)不同的情況選用合適的凈化方法和設(shè)備，也需要加強(qiáng)潤滑油系統(tǒng)污染控制與日常監(jiān)管工作。
